نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
مرا به خاطر بسپار
در اهواز، جایی که سالها در مجاورت صنایع نفت، فولاد و پتروشیمی با آلودگی دستوپنجه نرم میکند، مطالبه شهروندان روشن است: عوارض آلایندگی باید بهموقع پرداخت شود تا بخشی از هزینههای سنگین آلودگی به توسعه و آبادانی شهر بازگردد.
اظهارات یک عضو شورای شهر اهواز درباره افتتاح پارکینگ طبقاتی طالقانی در حالی که این مجموعه فاقد پایانکار و تأییدیه ایمنی آتشنشانی بوده و حتی شبکه آبرسانی اطفای حریق نداشته است، پرسشهای جدی درباره مسئولیت دستگاههای تصمیمگیر و چرایی بهرهبرداری از پروژهای فاقد الزامات ایمنی ایجاد کرده است؛ پرسشهایی که پس از وقوع آتشسوزی، بیش از گذشته نیازمند پاسخ شفاف مسئولان است
معاونت عمرانی شهرداری اهواز از آغاز عملیات اجرایی پروژههای استراتژیک جهت رفع گرههای ترافیکی و بازسازی زیرساختهای معابر شهر خبر داد و گفت: با اجرای طرحهای جدید، دسترسی میان مناطق کلیدی شهر بهطور بنیادین تغییر خواهد کرد
حفاریهای رهاشده آبفا در اهواز، با نزدیک شدن به فصل بارندگی، به نگرانی جدی برای آبگرفتگی معابر و بروز حوادث تبدیل شدهاند؛ خطری که با توجه به حوادث تلخ گذشته، نیازمند اقدام فوری است.
چهار سال حمایت از شهردار سابق اهواز، در حالی که از تأیید تخلفات متعدد در شهرداری سخن گفته میشد، اکنون پرسشهای جدی درباره چرایی این حمایت و ارتباط آن با معادلات سیاسی مجلس و انتخابات هیئترئیسه مطرح کرده است.
شهرداری اهواز با تفکیک منابع آسفالت، قیر بازآفرینی را به محلات هدف و کمبرخوردار اختصاص داده و هزینه آسفالت سایر مناطق را از اعتبارات داخلی تأمین میکند؛ رویکردی که میتواند به توزیع عادلانهتر خدمات شهری در اهواز کمک کند.
شاید هفته ها یا ماهها تا انتخابات هفتمین دوره شورای اسلامی شهر اهواز باقی مانده، اما خبرها از شکلگیری جلسات و رایزنیهای انتخاباتی در خارج از فضای رسمی حکایت دارد. گفته میشود ائتلافی متشکل از تعدادی از اعضای شورای ششم با همراهی یکی از نمایندگان مجلس در حال برنامهریزی برای بازگشت به شورای شهر است؛ موضوعی که این پرسش را مطرح میکند: آیا اتاق فرمان انتخابات شورای هفتم از همین امروز تشکیل شده است؟
انتشار پستی از سوی مجتبی یوسفی، نماینده مردم اهواز، با ادعای پیگیری و اختصاص ۳۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار از محل منابع وزارت نفت برای پروژههای عمرانی اهواز، بیش از آنکه به ابهامات پایان دهد، پرسشهای تازهای را پیش روی افکار عمومی قرار داده است؛ اینکه این اعتبار دقیقاً چه میزان بوده، در چه پروژههایی هزینه شده و چرا آثار آن متناسب با رقم اعلامشده در سطح شهر دیده نمیشود؟
با آغاز اجرای «نهضت آسفالت ۱۴۰۵» در برخی مناطق اهواز، عملیات بهسازی معابر وارد مرحله جدیدی شده است؛ اقدامی که در شرایط محدودیت منابع مالی و با توجه به وسعت ۳۱ میلیون مترمربعی شبکه معابر شهر، نشان میدهد نوسازی خیابانهای اهواز برنامهای تدریجی، پرهزینه و نیازمند تداوم تأمین اعتبارات است.
مدیرکل امور اجتماعی و فرهنگی استانداری خوزستان با تأکید بر نقش مؤثر سازمانهای مردمنهاد در شرایط بحرانی واجتماعی ،خواستار فعالسازی هرچه بیشتر این تشکلها و تسهیل روند صدور مجوز توسط دستگاههای اجرایی استان شد.